3月18日，義隆電子、友達(dá)光電、奇美車電、中華汽車、華德動能、成運(yùn)汽車、創(chuàng)奕能源、大聯(lián)大品佳，成立"車用人工智慧（AI）影像芯片與智慧座艙顯示模塊產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟"，并共同簽署合作備忘錄（MOU），將結(jié)合上中下游產(chǎn)業(yè)鏈，打造車輛智慧化的關(guān)鍵技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)價值。

未來聯(lián)盟成員，將充分發(fā)揮所長，精銳盡出，相關(guān)技術(shù)包含義隆電子提供車用AI芯片研發(fā)與制造技術(shù)、車用顯示驅(qū)動設(shè)計(jì)、MiniLED顯示模塊、及高功率/低能耗車規(guī)設(shè)計(jì)。

奇美車電提供AI影像辦識技術(shù)，車內(nèi)/外ADAS系統(tǒng)開發(fā)、動態(tài)影像調(diào)校技術(shù)、及整合智慧感測模塊。

友達(dá)光電提供車用暨座艙顯示技術(shù)，任意型態(tài)（平面或曲面）顯示模塊、及自適應(yīng)環(huán)境顯示技術(shù)；大聯(lián)大品佳集團(tuán)提供芯片市場營銷及應(yīng)用。

至于中華汽車、華德動能、成運(yùn)汽車及創(chuàng)奕能源等業(yè)者，提供系統(tǒng)搭載與市場應(yīng)用，亦即投入商品化推動，將各項(xiàng)新興產(chǎn)品導(dǎo)入自家智慧車輛，進(jìn)行實(shí)證運(yùn)用。

圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫

義隆電子董事長葉儀晧說，聯(lián)盟將藉由整合各自擁有的技術(shù)，帶動智慧車電產(chǎn)業(yè)鏈，未來的目標(biāo)，將不僅是島內(nèi)，也將放眼全球車電市場，提供包含AI影像芯片應(yīng)用、艙外應(yīng)用、艙內(nèi)應(yīng)用，及影音應(yīng)用等汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)階應(yīng)用，包含為臺灣地區(qū)打造一條龍的車電產(chǎn)業(yè)制造線。

據(jù)資料顯示，未來電動車將占所有公路運(yùn)輸活動的八成以上。而順應(yīng)著上述成長趨勢，臺灣地區(qū)過去五年車用電子產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值，以每年13％的幅度快速增長，2021年將近新臺幣3,000億元；如今，在資通訊技術(shù)（ICT）大廠陸續(xù)投入下，預(yù)期發(fā)展將更為快速，推估2025產(chǎn)值可望達(dá)到新臺幣6,000億元。

目前臺灣地區(qū)廠商雖分別投入車用芯片、自駕輔助系統(tǒng)開發(fā)及任意型態(tài)面板開發(fā)，但目前車用影像芯片及座艙設(shè)計(jì)，仍在起步階段，采后裝或分散式設(shè)計(jì)，可達(dá)車輛規(guī)格功能及智慧化的高端產(chǎn)品，仍仰賴進(jìn)口。

因此，聯(lián)盟將整合上中下游廠商，希望通過跨技術(shù)整合應(yīng)用，結(jié)合自主AI影像芯片研發(fā)、AI影像辨識技術(shù)、智慧顯示技術(shù)與模塊，及高演算速度與低耗能，協(xié)助產(chǎn)業(yè)提供研發(fā)技術(shù)Know-How與驗(yàn)證能量，并創(chuàng)造新世代智慧車電產(chǎn)品。

另聯(lián)盟通過虛實(shí)疊合顯示、監(jiān)控與辨識系統(tǒng)、任意型態(tài)顯示技術(shù)等各系統(tǒng)進(jìn)行整合，把握全球供應(yīng)鏈重組的契機(jī)，建立臺灣地區(qū)ICT產(chǎn)業(yè)鏈與車用零組件完整供應(yīng)鏈，使臺灣地區(qū)芯片、AI車用電子及顯示器系統(tǒng)，更具國際競爭力，未來可承接市場的高度訂單需求。

該聯(lián)盟主要推動目標(biāo)，包括建立臺灣地區(qū)自主車用IC顯示技術(shù)能力、開發(fā)自主設(shè)計(jì)車用AI影像暨M(jìn)iniLED顯示運(yùn)算芯片組、結(jié)合任意型態(tài)顯示技術(shù)，建立智慧座艙產(chǎn)業(yè)自主技術(shù)，研制符合國際車用影像感測芯片的ADAS應(yīng)用模塊與系統(tǒng)，并依照電動車廠（EV Bus、EV Car）智慧座艙需求，結(jié)合艙內(nèi)外感測AI技術(shù)，打造車輛智慧化的關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)而提升產(chǎn)業(yè)價值。（來源：中時新聞網(wǎng)）

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