LED產業(yè)持續(xù)轉型，今年前三季LED封裝廠持續(xù)繳獲利財報，綜觀各家廠商法說會，2023年感測、車用成為轉型亮點，感測訂單去中化，有轉單來臺潛力；電動車中控板的新設計，帶動LED使用量十倍速攀升，新應用、新設計有利于臺廠轉型。

LED封裝廠前三季維持獲利，由于相關廠長年獲利且配息，以今年前三季獲利進度來看，2023年LED封裝廠仍有盈余分配。

值得注意的是，感測、車用成為LED產業(yè)轉型的亮點，富采在法說會上指出，即使第四季到明年第一季是感測的淡季，但是不少國際客戶前來洽談相關合作，這是好的跡象。

此外在汽車應用上，富采指出，車外高亮度紅、黃光的應用比率提升，加上電動車的中控板設計轉為獨立式，直下式背光取代側入式背光，帶動LED的消耗量從40顆攀升至800顆，將激勵車用背光的成長；而高級車的氛圍燈比例提升，也屬于高階應用。

圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫

臺灣地區(qū)LED封裝廠轉型路線分道揚鑣，對于持續(xù)擴大營收規(guī)模已沒太大興趣，從各公司法說釋出的風向球來看，宏齊、李洲選擇切入半導體產業(yè)；艾笛森積極轉進汽車應用；龍頭億光則擴大多元應用，車用、感測、IR、MiniLED背光多路并進，縱使今年以來景氣逐季下滑，第三季旺季不旺，但是第三季LED封裝廠普遍交出獲利財報，累計今年前三季每股盈余逾1元的公司包括億光、立碁、宏齊、弘凱等。

而LED芯片廠上季表現(xiàn)相對有壓力，但也可見轉型效果，以富采為例，盡管旗下晶電、隆達雙雙轉虧，但扣除權益法的轉投資虧損，第三季財報落在損平之間，相較于合并之前的大幅度赤字，抗寒體質已有轉變。

富采統(tǒng)計，高階應用（感測、車用、植物照明、MiniLED）營收占比從2019年的20％，至今年前三季已逾55％，這些應用門檻相對較高，競爭對手切入不易，在應用分散之下，希望維持企業(yè)韌性，降低景氣波動的沖擊。（來源：工商時報）